助夢騰飛，融入世界——“一帶一路”戰(zhàn)略構建我國對外開放新格局
古代海陸絲綢之路曾是中國聯系東西方的“國道”，是中國、印度、希臘三種主要文化交匯的橋梁；今天，絲綢之路重煥活力，成為新形勢下中國對外開放重要戰(zhàn)略布局。２０１５年，“一帶一路”將繼續(xù)延展鋪開，從頂層戰(zhàn)略構想步入務實合作階段。
務實合作：“一帶一路”打造我國對外開放升級版
經過３０多年改革開放，我國對外經濟形勢出現重大轉變。國內部分行業(yè)產能過剩，資源能源對外依存度持續(xù)攀升，依靠拼優(yōu)惠、拼資源的“三來一補”加工貿易模式已經不適應當前我國社會經濟的發(fā)展，高水平“引進來”和大規(guī)?！白叱鋈ァ惫餐l(fā)展，出現市場、資源能源、投資“三頭”對外深度融合的新局面。
同時，當前全球經濟復蘇前景不明朗，投資格局醞釀深刻調整，亞歐國家在基礎設施領域有著巨大的投資需求，亟待激發(fā)域內發(fā)展活力和合作潛力。
恰逢其時，“一帶一路”戰(zhàn)略應運而生，成為構建對外開放新格局、引領我國經濟進一步融入世界的強力引擎。從２０１３年提出戰(zhàn)略構想，到２０１４年設立絲路基金和亞洲基礎設施投資銀行簽約，“一帶一路”建設穩(wěn)扎穩(wěn)打，開始進入務實合作階段。
據不完全統(tǒng)計，“一帶一路”沿線大多是新興經濟體和發(fā)展中國家，總人口約４４億，經濟總量約２１萬億美元，分別約占全球的６３％和２９％，是世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ慕洕鷰А?
國內外專家普遍認為，“一帶一路”蘊含著以經濟合作為基礎和主軸的發(fā)展內涵，深挖中國與沿線國家的合作潛力，將促進中國中西部地區(qū)和沿邊地區(qū)對外開放，推動東部沿海地區(qū)開放型經濟率先轉型升級，進而形成海陸統(tǒng)籌、東西互濟、面向全球的開放新格局。
由中國社會科學院亞太與全球戰(zhàn)略研究院聯合社會科學文獻出版社聯合發(fā)布的《亞太藍皮書：亞太地區(qū)發(fā)展報告（２０１５）》指出，“一帶一路”倡議將為亞洲提供一種新型的區(qū)域經濟合作選擇。伴隨中國的和平崛起進程，作為一個大國，單純強調外交為經濟服務顯然已經不適應發(fā)展的需要，構建能夠體現“親誠惠容”理念的經濟外交是一項必然要求?！耙粠б宦贰睂蚤_放多元的特征推進區(qū)域合作的進程，并有可能成為最終推動全球貿易投資自由化的一個新途徑。
互聯互通：推動亞洲區(qū)域經濟一體化進程
２０１４年底，載著２４８輛汽車整車的鐵路班列從重慶果園港鐵路站場出發(fā)，沿著鐵路專用線駛入渝新歐國際鐵路聯運大通道，發(fā)往歐洲各國?！坝逍職W”國際鐵路與長江黃金水道的“最后一公里”自此通行。
一端連著歐盟經濟中心區(qū)域，貫穿絲綢之路經濟帶；另一端連著長江經濟帶，并通過“鐵?！甭撨\延展到海上絲綢之路，“渝新歐”國際鐵路聯運大通道打通了中國西向通道，成為“一帶一路”建設的重要基礎和支撐。
在２０１４年中國ＡＰＥＣ峰會上，習近平總書記提出，如果將“一帶一路”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，那么互聯互通就是兩只翅膀的血脈經絡。絲綢之路首先得要有路，有路才能人暢其行、物暢其流。
“創(chuàng)造互聯互通的條件和環(huán)境是促進陸海絲綢之路建設的關鍵之舉?！眹鴦赵喊l(fā)展研究中心對外經濟研究部部長趙晉平說。在他看來，陸海絲綢之路建設也是國際大通道和經濟大走廊建設，長遠目的在于有效促進要素跨境流動，推動各種資源的高效配置和市場的對接融合。
商務部部長高虎城在全國商務工作會議上指出，要落實“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃，抓住沿線關鍵通道、關鍵節(jié)點和重點工程，啟動一批條件成熟的港口、鐵路、能源資源開發(fā)等戰(zhàn)略性合作項目，提升陸路、海路通達水平。
互惠互利：讓世界分享中國經濟發(fā)展紅利
“互利共贏”是“一帶一路”建設的重要原則。專家表示，“一帶一路”建設具有空間范圍、地域和國別范圍上的多元、開放和包容性，需要區(qū)域內各國共同推進合作進程，通過打造互利共贏的利益共同體把各國緊密聯系起來。
國家發(fā)改委學術委員會秘書長張燕生預計，２０１４年至２０２０年，中國累計向國外提供的商機將達１７萬億美元，對外直接投資存量將突破１．２萬億美元，將為世界其他國家貢獻７００萬個新增就業(yè)崗位，對世界經濟增長的平均貢獻率將達到２７％。
“一帶一路”戰(zhàn)略可為沿線國家和地區(qū)帶去新的合作機遇和發(fā)展前景。作為制造業(yè)大國，中國可以為絲路國家提供各種日用商品、技術和設備；作為世界第一大外匯儲備國，中國更加有實力投資海外，能夠與各國共同應對金融風險，能夠與急需資金的國家共同把握合作發(fā)展機會。
中國國際經濟交流中心咨詢研究部副部長王軍認為，通過“一帶一路”建設，中國可以更好地融入世界經濟，獲得更大的發(fā)展空間；沿線國家可以更好地分享中國經濟發(fā)展的紅利，營造出更加有利于中國發(fā)展的國際環(huán)境。
“很多發(fā)展中國家在基礎設施建設方面有強烈的需求，而我們有外匯儲備、技術水平和施工隊伍的優(yōu)勢。我們的優(yōu)勢和他們的需求結合，既能帶動他國經濟發(fā)展、民生改善，又能幫助國內消化產能、調整結構，這是互利互惠、牢固長遠的?！鄙虅詹繃H貿易經濟合作研究院研究員劉華芹說。